Χαρακτηριστικά Stage 3
Προγραμματίστε το TCU από την άνεση του σπιτιού ή του γκαράζ σας. Μέσα σε λίγα λεπτά (περίπου 70 δευτερόλεπτα στη συγκεκριμένη πλατφόρμα), απολαμβάνετε μια πλήρως αναβαθμισμένη οδηγική εμπειρία.
Βελτιστοποιημένα D & Sport Modes
Η λειτουργία D έχει βελτιστοποιηθεί για βελτιωμένη απόδοση, αποφεύγοντας την τάση για γρήγορα ανεβάσματα σε υψηλότερες σχέσεις.
Η λειτουργία S έχει ρυθμιστεί για ταχύτερη επιτάχυνση και πιο δυναμική οδήγηση.
Αυξημένη πίεση συμπλέκτη έως 700 Nm
Η πίεση σύσφιξης του συμπλέκτη έχει αυξηθεί ώστε να υποστηρίζει έως και 700 Nm, καλύπτοντας τις αυξημένες απαιτήσεις ισχύος των χαρτογραφήσεων ECU της Unitronic.
Προηγμένη διαχείριση ροπής
Η Unitronic προσφέρει χαρτογραφήσεις περιορισμένης και πλήρους ροπής όταν είναι ενεργό το Launch Control (AMAX).
Η χαρτογράφηση περιορισμένης ροπής μειώνει τη ροπή στην 1η σχέση και είναι ιδανική για εκκινήσεις σε δρόμο χωρίς προετοιμασία, με ελαστικά δρόμου και ελάχιστες ή καθόλου αναβαθμίσεις στο σύστημα μετάδοσης.
Η χαρτογράφηση πλήρους ροπής αποδίδει τη μέγιστη δυνατή ροπή για ιδανικές συνθήκες, όπως σε προετοιμασμένη/κολλημένη πίστα drag, με drag radials ή slicks και αναβαθμίσεις μετάδοσης όπως Dogbone Mount.
Αυξημένη πίεση λαδιού κιβωτίου
Η αύξηση της πίεσης λαδιού στο κιβώτιο βελτιώνει τη συνολική λειτουργία του, προσφέρει ταχύτερες αντιδράσεις σε συμπλέκτη και αλλαγές σχέσεων, μειώνει τους θορύβους του κιβωτίου σε κακής ποιότητας οδοστρώματα και εξασφαλίζει πιο σταθερή πίεση συμπλέκτη.
Απενεργοποίηση Kickdown στη χειροκίνητη λειτουργία
Η απενεργοποίηση του kickdown στη χειροκίνητη λειτουργία προσφέρει πλήρη έλεγχο της επιλογής σχέσεων, χωρίς απρόσμενα κατεβάσματα όταν πατάτε το γκάζι. Το όχημα διατηρεί τη σχέση που επιλέγετε, προσφέροντας πιο άμεση και προβλέψιμη αίσθηση σε δυναμική οδήγηση ή χρήση πίστας.
Ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων
Η χαρτογράφηση TCU Performance Software της Unitronic αυξάνει την ταχύτητα αλλαγής σχέσεων έως και 70%.
Εμφάνιση σχέσης στο D και S Mode
Ενεργοποιείται η ένδειξη της τρέχουσας σχέσης, επιτρέποντας στον οδηγό να βλέπει την επιλεγμένη ταχύτητα τόσο στη λειτουργία D όσο και στη λειτουργία S στο Virtual Cockpit / MFD (D1, D2 κ.λπ. & S1, S2, S3 κ.λπ.).
Κατάργηση περιοριστή τελικής ταχύτητας
Ο εργοστασιακός περιοριστής τελικής ταχύτητας που ελέγχεται από την ECU αφαιρείται, με την επιφύλαξη των ορίων περιστροφικής ταχύτητας του κιβωτίου.
Launch Control με διπλό ρυθμιζόμενο σημείο ενεργοποίησης
Τα όρια στροφών του launch control έχουν ρυθμιστεί για ταχύτερη επιτάχυνση κατά την εκκίνηση.
Το διπλού σταδίου launch control επιτρέπει την επιλογή μεταξύ δύο διαφορετικών ορίων στροφών, ανάλογα με τις επικρατούσες συνθήκες (επιφάνεια, ελαστικά κ.λπ.).
Το Launch Control Setpoint 1 ενεργοποιείται στο 100% της διαδρομής του πεντάλ, χωρίς ενεργοποίηση του kickdown.
Το Launch Control Setpoint 2 ενεργοποιείται στο «110%» της διαδρομής του πεντάλ (100% με ενεργοποιημένο το kickdown).
Επιπλέον δυνατότητες παραμετροποίησης του launch control είναι διαθέσιμες μέσω των εργαλείων FeatureBox και UAF της Unitronic.
Αυξημένο όριο στροφών / μέγιστα upshifts
Σχεδιασμένο για μεγαλύτερα turbo και setup υψηλής ιπποδύναμης που αποδίδουν ισχύ σε υψηλότερο φάσμα στροφών, το Unitronic Stage 3 TCU Software αυξάνει αντίστοιχα το μέγιστο όριο στροφών του κινητήρα. Απαιτείται συνδυασμός με Unitronic Stage 3 ECU πρόγραμμα ή άλλο ECU πρόγραμμα που υποστηρίζει τις απαραίτητες ρυθμίσεις.
Βελτιωμένη μείωση ροπής κατά τις αλλαγές σχέσεων
Το Stage 3 TCU Software βελτιστοποιεί τον τρόπο διαχείρισης της ροπής κατά τις αλλαγές ταχυτήτων, μειώνοντας την παρέμβαση περιορισμού ροπής για ταχύτερες και πιο ομαλές αλλαγές σε υψηλά επίπεδα ισχύος.
Απενεργοποίηση Sailing Mode (μόνο για EU/RoW)
Η απενεργοποίηση του Sailing Mode διατηρεί το σύστημα μετάδοσης πλήρως εμπλεγμένο, αντί να περνά σε εικονική νεκρά και ελεύθερη κύλιση κατά το ρολάρισμα σε συγκεκριμένα προγράμματα οδήγησης, σε ταχύτητες μεταξύ 55 km/h και 160 km/h. Αυτό προσφέρει πιο σπορ, άμεση αίσθηση και πιο ενεργή οδηγική εμπειρία.
