Προϊόντα για MK8 GTI - TOPMODS SHOP https://top-mods.gr/shop/mk8-gti/ shop Tue, 28 Jul 2026 12:42:10 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 VRP 380mm Race Series BBK for MQB Platform (Red Edition) https://top-mods.gr/shop/audi/vrp-380mm-race-series-bbk-for-mqb-platform-red-edition/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=vrp-380mm-race-series-bbk-for-mqb-platform-red-edition Fri, 28 Nov 2025 08:43:30 +0000 https://top-mods.gr/shop/?post_type=product&p=24207 VRP Race Series BBK 380mm – Red Edition Απόλυτη δύναμη φρεναρίσματος. Χωρίς συμβιβασμούς. Αναβάθμισε την απόδοση του αυτοκινήτου σου σε

The post VRP 380mm Race Series BBK for MQB Platform (Red Edition) appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
VRP Race Series BBK 380mm – Red Edition

Απόλυτη δύναμη φρεναρίσματος. Χωρίς συμβιβασμούς.

Αναβάθμισε την απόδοση του αυτοκινήτου σου σε επίπεδο αγωνιστικής πίστας με το VRP 380mm Race Series Big Brake Kit. Σχεδιασμένο για οδηγούς που απαιτούν κορυφαία απόκριση, ακρίβεια και ασφάλεια, το συγκεκριμένο σετ φρένων προσφέρει σταθερή και γραμμική αίσθηση σε κάθε συνθήκη — από έντονο track use μέχρι δυναμική καθημερινή οδήγηση.

Αγωνιστική Απόδοση 380mm

Οι δίσκοι των 380mm εξασφαλίζουν εξαιρετική θερμική αντοχή και μέγιστη επιφάνεια φρεναρίσματος, μειώνοντας δραματικά το φαινόμενο fading. Η αεριζόμενη και τρυπητή σχεδίαση συμβάλλει σε αποτελεσματικότερη ψύξη και άμεση αποβολή αερίων και σκόνης.

Αλουμινένιες δαγκάνες υψηλής ακαμψίας

Οι ελαφριές, μηχανικά κατεργασμένες δαγκάνες προσφέρουν απόλυτη σταθερότητα και ακρίβεια, αποτρέποντας παραμορφώσεις ακόμα και στις πιο ακραίες καταπονήσεις. Το κόκκινο φινίρισμα προσδίδει μια έντονη, motorsport εμφάνιση που ξεχωρίζει.

Συμβατότητα με OEM & Performance Συστήματα

Σχεδιασμένο ώστε να συνδυάζεται άψογα με τα περισσότερα εργοστασιακά συστήματα, το VRP Race Series BBK προσφέρει αναβάθμιση χωρίς περιορισμούς και χωρίς καμία ανάγκη τροποποίησης.

Γιατί να επιλέξεις VRP Race Series 380mm;

  • Εντυπωσιακή δύναμη και σταθερότητα φρεναρίσματος

  • Εξαιρετική διαχείριση θερμοκρασιών

  • Αίσθηση πεντάλ με ακρίβεια και γραμμικότητα

  • Κορυφαία αισθητική με έντονο κόκκινο χρώμα

  • Ιδανικό για track days και δυναμική οδήγηση δρόμου

Αναβάθμισε την εμπειρία σου πίσω από το τιμόνι και δώσε στο αυτοκίνητό σου την απόδοση που του αξίζει. Το VRP 380mm Race Series BBK Red δεν είναι απλώς μια αναβάθμιση – είναι ο απόλυτος έλεγχος στα χέρια σου.

The post VRP 380mm Race Series BBK for MQB Platform (Red Edition) appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
Unitronic Performance GTI ΜΚ8 GEN4 https://top-mods.gr/shop/audi-s3-8y/unitronic-performance-gti-gen4/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=unitronic-performance-gti-gen4 Thu, 25 Sep 2025 12:27:20 +0000 https://top-mods.gr/shop/?post_type=product&p=23613 Η Unitronic, προσφέρει πλήρη γκάμα λογισμικού αναβάθμισης για το VW Golf GTI Mk8 με κινητήρα EA888 EVO4, δίνοντας νέα διάσταση στην

The post Unitronic Performance GTI ΜΚ8 GEN4 appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
Η Unitronic, προσφέρει πλήρη γκάμα λογισμικού αναβάθμισης για το VW Golf GTI Mk8 με κινητήρα EA888 EVO4, δίνοντας νέα διάσταση στην απόδοση και την οδηγική εμπειρία.

Με πολυετή εμπειρία και χιλιάδες ώρες δοκιμών σε δυναμόμετρο, δρόμο και πίστα, τα λογισμικά της Unitronic προσφέρουν:

  • Σημαντική αύξηση ιπποδύναμης και ροπής σε όλα τα στάδια.

  • Ομαλή, γραμμική απόδοση με OEM-like αίσθηση οδήγησης.

  • Απόλυτη αξιοπιστία χάρη στη διατήρηση όλων των εργοστασιακών συστημάτων ασφαλείας (fail-safes).

  • Υποστήριξη για καύσιμα 95/98RON καθώς και επιλογές FlexFuel (E85).

  • Βελτιστοποίηση κιβωτίου DSG (TCU Software) με ταχύτερες αλλαγές, αυξημένη πίεση συμπλέκτη και προηγμένο Launch Control (όπου διατίθεται).


Η σειρά προϊόντων περιλαμβάνει:

  • ECU Stage 1 (95RON): 336HP / 352 lb-ft (+95HP / +79 lb-ft)

  • ECU Stage 1+ (98RON): 361HP / 377 lb-ft (+120HP / +104 lb-ft)

  • ECU Stage 2 (98RON + hardware bolt-ons): 385HP / 399 lb-ft (+144HP / +126 lb-ft)

  • ECU Stage 3 (98RON / FlexFuel + Turbo Upgrade): 470HP / 425 lb-ft (+229HP / +152 lb-ft)

  • DSG/TCU Stage 1 (για υποστηριζόμενα DQ381.2 κιβώτια)

  • UniFLEX Add-On για χρήση καυσίμων από 100% βενζίνη έως Ε85


⚠ Σημαντικό:

  • Η διαθεσιμότητα εξαρτάται από τον ECU/TCU Box Code του κάθε οχήματος.

  • Σε αρκετά μοντέλα μετά το 2022, τα DSG/TCU κιβώτια είναι κλειδωμένα· απαιτείται Unlocked TCU Upgrade για αναβάθμιση.

Με τις λύσεις της Unitronic, το VW Golf GTI Mk8 μεταμορφώνεται σε ένα αυτοκίνητο εντυπωσιακά πιο γρήγορο και απολαυστικό, ιδανικό τόσο για την καθημερινότητα όσο και για track performance.

➡ Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με κάθε στάδιο (απαιτήσεις, ισχύς, ροπή, χαρακτηριστικά) δείτε τα tabs της σελίδας προϊόντος.

The post Unitronic Performance GTI ΜΚ8 GEN4 appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
APR Intake System Cover – 2.0T EA888.4 (MQB EVO) – Carbon Fiber Twill https://top-mods.gr/shop/audi/apr-intake-system-cover-2-0t-ea888-4-mqb-evo-carbon-fiber-twill/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=apr-intake-system-cover-2-0t-ea888-4-mqb-evo-carbon-fiber-twill Thu, 11 Sep 2025 06:44:56 +0000 https://top-mods.gr/shop/?post_type=product&p=23574 The post APR Intake System Cover – 2.0T EA888.4 (MQB EVO) – Carbon Fiber Twill appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
The post APR Intake System Cover – 2.0T EA888.4 (MQB EVO) – Carbon Fiber Twill appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
APR Intake System Cover – 2.0T EA888.4 (MQB EVO) – Forged Carbon Fiber https://top-mods.gr/shop/audi/apr-intake-system-cover-2-0t-ea888-4-mqb-evo-forged-carbon-fiber-2/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=apr-intake-system-cover-2-0t-ea888-4-mqb-evo-forged-carbon-fiber-2 Thu, 11 Sep 2025 06:16:20 +0000 https://top-mods.gr/shop/?post_type=product&p=23572 The post APR Intake System Cover – 2.0T EA888.4 (MQB EVO) – Forged Carbon Fiber appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
The post APR Intake System Cover – 2.0T EA888.4 (MQB EVO) – Forged Carbon Fiber appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
APR Stage 3 PowerMax GT2563S Turbocharger System – EA888 Gen4 https://top-mods.gr/shop/s3-8y/apr-stage-3-gen4/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=apr-stage-3-gen4 Fri, 15 Nov 2024 09:56:19 +0000 https://top-mods.gr/shop/?post_type=product&p=23101 Το APR Stage 3 PowerMax GT2563S Turbocharger System για τους κινητήρες MQB/MQB Evo 2.0T EA888.4 (280-333 PS), όπως το MK8

The post APR Stage 3 PowerMax GT2563S Turbocharger System – EA888 Gen4 appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>

Το APR Stage 3 PowerMax GT2563S Turbocharger System για τους κινητήρες MQB/MQB Evo 2.0T EA888.4 (280-333 PS), όπως το MK8 Golf R, το S3, το Arteon και άλλα, αποτελεί μια άμεση αναβάθμιση τύπου bolt-on που περιλαμβάνει έναν υπερσυμπιεστή Garrett, κιτ εγκατάστασης και αναβάθμιση λογισμικού APR. Το σύστημα αυτό παρέχει εντυπωσιακή ισχύ 478-543 HP και ροπή 555-590 Nm, ανάλογα με το επίπεδο οκτανίων. Είναι σχεδιασμένο να μεγιστοποιεί την απόδοση μόνο με φίλτρο αέρα και intercooler, χωρίς να απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός.

Ο υπερσυμπιεστής Garrett PowerMax GT2563S προσφέρει αύξηση κατά 20% στη ροή του συμπιεστή και κατά 37% στη ροή του στροβίλου σε σχέση με τον εργοστασιακό υπερσυμπιεστή Continental, όλα αυτά σε μια συσκευασία direct replacement bolt-on. Ο τροχός του στροβίλου, κατασκευασμένος από το κράμα Mar-M που αντέχει θερμοκρασίες έως και 1050°C, διασφαλίζει την αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος ακόμη και υπό ακραίες συνθήκες.

Το κιτ περιλαμβάνει αναβάθμιση σε λογισμικό APR Stage 3 από χαμηλότερο στάδιο, σχεδιασμένο για να επιτυγχάνει τα συγκεκριμένα επίπεδα ισχύος μόνο με φίλτρο αέρα και intercooler. Δεν απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός, όπως εξάτμιση, τροποποιήσεις καυσίμου ή αισθητήρες, που να επηρεάζουν τις εκπομπές ρύπων.

Η αύξηση της ιπποδύναμης και της ροπής με αυτή την αναβάθμιση υπερσυμπιεστή είναι σημαντική. Οι μηχανικοί ρύθμισης της APR αφιέρωσαν μήνες για να βελτιστοποιήσουν το λογισμικό κινητήρα και κιβωτίου Stage 3 Pmax, παρέχοντας εξαιρετική οδηγική εμπειρία χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο η διάρκεια ζωής του κινητήρα. Η αξιοπιστία αποτελεί βασική αρχή της APR και ήταν απαραίτητη προδιαγραφή σχεδίασης για την ομάδα μηχανικών μας.

Το λογισμικό διατίθεται σε διαμορφώσεις υψηλής και χαμηλής ροπής, ώστε να προστατεύεται το κιβώτιο ταχυτήτων όταν δεν είναι εφικτές πρόσθετες αναβαθμίσεις, όπως το Stage 3 TCU upgrade. Αν και ο υπερσυμπιεστής μπορεί να αποδώσει περισσότερη ροπή στις χαμηλές στροφές, η προτεραιότητα στην αξιοπιστία του κινητήρα απαιτεί πειθαρχία. Το λογισμικό μας παρέχει μια ομαλή, γραμμική καμπύλη ροπής και στα δύο προφίλ, εξασφαλίζοντας συναρπαστική οδήγηση χωρίς υπερβολική καταπόνηση των εξαρτημάτων.

Στη σχεδίαση αυτής της αναβάθμισης, η ομάδα μας ακολούθησε σχολαστικά τις προδιαγραφές της Garrett για την αξιοπιστία του υπερσυμπιεστή, συμπεριλαμβανομένων των ορίων θερμοκρασίας καυσαερίων και ταχύτητας άξονα. Επιπλέον, το λογισμικό έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί εντός των ορίων των εργοστασιακών αισθητήρων και εξαρτημάτων καυσίμου, προσφέροντας αξιόπιστη οδηγική εμπειρία.

Οι calibrators της APR ενσωμάτωσαν επίσης πρόσθετα πρωτόκολλα ασφάλειας στο ECU για την προστασία από LSPI, κρουστικό φαινόμενο, ταχύτητα άξονα turbo, θερμοκρασία καυσαερίων, θερμοκρασία εξόδου turbo, πίεση επιστροφής καυσαερίων και όρια συστήματος καυσίμου. Αυτό διασφαλίζει ότι οι οδηγοί μπορούν να απολαμβάνουν πλήρως την απόδοση του οχήματός τους χωρίς ανησυχίες για πρόωρη φθορά εξαρτημάτων. Στην APR, βελτιώνουμε την οδηγική εμπειρία προσφέροντας απόδοση χωρίς συμβιβασμούς!

Χαρακτηριστικά:

  • Υπερσυμπιεστής Garrett PowerMax GT2563S αντικατάστασης εργοστασιακού.
  • Απόδοση έως 478-543 HP και 555-590 Nm ροπής.
  • Αυξήσεις έως +127-193 PS και +130-196 Nm σε σχέση με το εργοστασιακό σύστημα (Golf R 2022 US).
  • Δωρεάν αναβάθμιση σε λογισμικό APR Stage 3 ECU/TCU από χαμηλότερο στάδιο.
  • Περιλαμβάνει κιτ εγκατάστασης.
  • Συμβατό με το εργοστασιακό σύστημα εξάτμισης και καυσίμου.
  • Δεν επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων
  • +20% αύξηση στη ροή του συμπιεστή και +37% αύξηση στη ροή του στροβίλου σε σύγκριση με τον εργοστασιακό υπερσυμπιεστή.
  • Bolt-on Εφαρμογή

The post APR Stage 3 PowerMax GT2563S Turbocharger System – EA888 Gen4 appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
APR Intake System Cover – 2.0T EA888.4 (MQB EVO) https://top-mods.gr/shop/s3-8y/apr-intake-system-cover-2-0t-ea888-4-mqb-evo/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=apr-intake-system-cover-2-0t-ea888-4-mqb-evo Mon, 16 Sep 2024 08:54:43 +0000 https://top-mods.gr/shop/?post_type=product&p=22906 APR Intake System Cover Το η εισαγωγή αέρα της APR για Gen 4 κινητήρες διατίθεται εργοστασιακά ως ανοιχτό σύστημα, αλλά

The post APR Intake System Cover – 2.0T EA888.4 (MQB EVO) appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>

APR Intake System Cover

Το η εισαγωγή αέρα της APR για Gen 4 κινητήρες διατίθεται εργοστασιακά ως ανοιχτό σύστημα,
αλλά μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε κλειστό με την προσθήκη των ειδικών καλυμμάτων APR.
Επιλέξτε ανάμεσα σε OEM-style εμφάνιση ή σε premium carbon fiber twill
για εντυπωσιακή εμφάνιση και αυξημένη απόδοση.


APR OEM-Style Cover

  • OEM-style σχεδιασμός για εργοστασιακή εμφάνιση
  • Μετατρέπει το APR Intake σε κλειστό σύστημα
  • Πρόσθετα κανάλια για αυξημένη ροή αέρα & πιο έντονο turbo sound
  • Εύκολη τοποθέτηση – εφαρμόζει χωρίς εργαλεία

 Η πιο καθαρή & διακριτική λύση για την εισαγωγή αέρα σου


 

The post APR Intake System Cover – 2.0T EA888.4 (MQB EVO) appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
Velocity Racing Parts Intercooler Kit 1.8/2.0 TSI Gen3 & Gen 4 https://top-mods.gr/shop/a3-8v/velocity-racing-parts-intercooler-kit-1-8-2-0-tsi-gen3/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=velocity-racing-parts-intercooler-kit-1-8-2-0-tsi-gen3 Thu, 11 Jan 2024 15:01:25 +0000 https://top-mods.gr/shop/?post_type=product&p=20767 VRP Performance Intercooler Χαμηλότερες θερμοκρασίες. Σταθερότερη ισχύς. Απόδοση χωρίς συμβιβασμούς. Μία ολοκληρωμένη αναβάθμιση του εργοστασιακού intercooler για οχήματα της πλατφόρμας

The post Velocity Racing Parts Intercooler Kit 1.8/2.0 TSI Gen3 & Gen 4 appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
.vrp-premium-description {
--vrp-bg: #0b0b0b;
--vrp-surface: #111111;
--vrp-surface-light: #171717;
--vrp-border: rgba(255,255,255,0.09);
--vrp-border-strong: rgba(255,255,255,0.16);
--vrp-text: #d5d5d5;
--vrp-muted: #8f8f8f;
--vrp-white: #ffffff;
--vrp-accent: #e30613;
--vrp-accent-soft: rgba(227,6,19,0.14);

width: 100%;
color: var(--vrp-text);
font-size: 16px;
line-height: 1.8;
font-family: inherit;
}

.vrp-premium-description,
.vrp-premium-description * {
box-sizing: border-box;
}

.vrp-premium-description h1,
.vrp-premium-description h2,
.vrp-premium-description h3,
.vrp-premium-description p {
margin-top: 0;
}

.vrp-premium-description strong {
color: var(--vrp-white);
font-weight: 650;
}

.vrp-container {
width: 100%;
max-width: 1280px;
margin: 0 auto;
}

.vrp-section {
position: relative;
padding: 80px 0;
border-bottom: 1px solid var(--vrp-border);
}

.vrp-section:first-child {
padding-top: 30px;
}

.vrp-section:last-child {
padding-bottom: 30px;
border-bottom: 0;
}

.vrp-label {
display: inline-block;
margin-bottom: 20px;
color: var(--vrp-muted);
font-size: 11px;
font-weight: 700;
letter-spacing: 2.4px;
text-transform: uppercase;
}

.vrp-hero {
position: relative;
overflow: hidden;
padding: 65px;
border: 1px solid var(--vrp-border);
border-radius: 24px;
background:
radial-gradient(circle at 85% 18%, rgba(227,6,19,0.20), transparent 30%),
radial-gradient(circle at 10% 100%, rgba(255,255,255,0.05), transparent 30%),
linear-gradient(135deg, #151515 0%, #0d0d0d 70%);
}

.vrp-hero::before {
content: "";
position: absolute;
top: 0;
left: 65px;
width: 90px;
height: 3px;
background: var(--vrp-accent);
}

.vrp-hero-content {
position: relative;
z-index: 2;
max-width: 930px;
}

.vrp-title {
margin-bottom: 26px;
color: var(--vrp-white);
font-size: clamp(38px, 5vw, 72px);
font-weight: 720;
letter-spacing: -2.2px;
line-height: 1.03;
}

.vrp-subtitle {
max-width: 830px;
margin-bottom: 0;
color: #cfcfcf;
font-size: clamp(18px, 2vw, 22px);
line-height: 1.7;
}

.vrp-intro-grid {
display: grid;
grid-template-columns: minmax(0, 1.2fr) minmax(280px, 0.8fr);
gap: 50px;
align-items: start;
}

.vrp-intro-copy p {
margin-bottom: 20px;
color: var(--vrp-text);
font-size: 17px;
}

.vrp-intro-copy p:last-child {
margin-bottom: 0;
}

.vrp-highlight-panel {
padding: 32px;
border: 1px solid var(--vrp-border);
border-radius: 18px;
background:
linear-gradient(145deg, rgba(255,255,255,0.035), rgba(255,255,255,0)),
var(--vrp-surface);
}

.vrp-highlight-panel h3 {
margin-bottom: 14px;
color: var(--vrp-white);
font-size: 23px;
font-weight: 650;
line-height: 1.35;
}

.vrp-highlight-panel p {
margin-bottom: 0;
color: var(--vrp-muted);
}

.vrp-stats {
display: grid;
grid-template-columns: repeat(3, minmax(0, 1fr));
gap: 18px;
margin-top: 45px;
}

.vrp-stat {
position: relative;
overflow: hidden;
min-height: 210px;
padding: 34px;
border: 1px solid var(--vrp-border);
border-radius: 18px;
background:
linear-gradient(145deg, rgba(255,255,255,0.035), rgba(255,255,255,0)),
var(--vrp-surface);
transition:
transform 0.3s ease,
border-color 0.3s ease,
background 0.3s ease;
}

.vrp-stat:hover {
transform: translateY(-5px);
border-color: var(--vrp-border-strong);
background:
linear-gradient(145deg, rgba(255,255,255,0.055), rgba(255,255,255,0)),
var(--vrp-surface-light);
}

.vrp-stat::after {
content: "";
position: absolute;
top: -70px;
right: -70px;
width: 180px;
height: 180px;
border-radius: 50%;
background: radial-gradient(circle, rgba(227,6,19,0.14), transparent 70%);
}

.vrp-stat-number {
position: relative;
z-index: 1;
display: block;
margin-bottom: 18px;
color: var(--vrp-white);
font-size: clamp(36px, 4vw, 56px);
font-weight: 720;
letter-spacing: -1.5px;
line-height: 1;
}

.vrp-stat-title {
position: relative;
z-index: 1;
display: block;
margin-bottom: 7px;
color: var(--vrp-white);
font-size: 16px;
font-weight: 600;
}

.vrp-stat-text {
position: relative;
z-index: 1;
display: block;
color: var(--vrp-muted);
font-size: 14px;
line-height: 1.6;
}

.vrp-heading {
max-width: 900px;
margin-bottom: 16px;
color: var(--vrp-white);
font-size: clamp(30px, 4vw, 48px);
font-weight: 680;
letter-spacing: -1.2px;
line-height: 1.15;
}

.vrp-heading-intro {
max-width: 820px;
margin-bottom: 42px;
color: var(--vrp-muted);
font-size: 17px;
}

.vrp-feature-grid {
display: grid;
grid-template-columns: repeat(2, minmax(0, 1fr));
gap: 18px;
}

.vrp-feature {
position: relative;
min-height: 240px;
padding: 32px;
border: 1px solid var(--vrp-border);
border-radius: 18px;
background:
linear-gradient(150deg, rgba(255,255,255,0.03), rgba(255,255,255,0)),
var(--vrp-surface);
transition:
transform 0.3s ease,
border-color 0.3s ease,
background 0.3s ease;
}

.vrp-feature:hover {
transform: translateY(-4px);
border-color: var(--vrp-border-strong);
background:
linear-gradient(150deg, rgba(255,255,255,0.05), rgba(255,255,255,0)),
var(--vrp-surface-light);
}

.vrp-feature-number {
display: block;
margin-bottom: 22px;
color: var(--vrp-accent);
font-size: 12px;
font-weight: 700;
letter-spacing: 1.8px;
}

.vrp-feature h3 {
margin-bottom: 13px;
color: var(--vrp-white);
font-size: 22px;
font-weight: 620;
line-height: 1.35;
}

.vrp-feature p {
margin-bottom: 0;
color: var(--vrp-muted);
line-height: 1.75;
}

.vrp-installation {
display: grid;
grid-template-columns: minmax(0, 1fr) minmax(320px, 0.85fr);
gap: 28px;
}

.vrp-installation-main {
padding: 40px;
border: 1px solid var(--vrp-border);
border-radius: 20px;
background:
linear-gradient(135deg, rgba(227,6,19,0.10), rgba(255,255,255,0.015)),
var(--vrp-surface);
}

.vrp-installation-main h3 {
margin-bottom: 16px;
color: var(--vrp-white);
font-size: 29px;
font-weight: 650;
line-height: 1.25;
}

.vrp-installation-main p {
margin-bottom: 0;
color: var(--vrp-text);
}

.vrp-spec-list {
margin: 0;
padding: 0;
list-style: none;
border: 1px solid var(--vrp-border);
border-radius: 20px;
background: var(--vrp-surface);
}

.vrp-spec-list li {
position: relative;
padding: 19px 24px 19px 45px;
border-bottom: 1px solid var(--vrp-border);
color: var(--vrp-text);
}

.vrp-spec-list li:last-child {
border-bottom: 0;
}

.vrp-spec-list li::before {
content: "";
position: absolute;
top: 50%;
left: 24px;
width: 8px;
height: 8px;
border-radius: 50%;
background: var(--vrp-accent);
transform: translateY(-50%);
}

.vrp-compatibility-grid {
display: grid;
grid-template-columns: repeat(4, minmax(0, 1fr));
gap: 16px;
}

.vrp-compatibility-card {
min-height: 170px;
padding: 27px;
border: 1px solid var(--vrp-border);
border-radius: 16px;
background: var(--vrp-surface);
transition:
transform 0.3s ease,
border-color 0.3s ease;
}

.vrp-compatibility-card:hover {
transform: translateY(-4px);
border-color: var(--vrp-border-strong);
}

.vrp-compatibility-card h3 {
margin-bottom: 10px;
color: var(--vrp-white);
font-size: 19px;
font-weight: 620;
}

.vrp-compatibility-card p {
margin-bottom: 0;
color: var(--vrp-muted);
font-size: 14px;
}

.vrp-note {
margin-top: 26px;
padding: 18px 22px;
border-left: 3px solid var(--vrp-accent);
background: rgba(255,255,255,0.025);
color: var(--vrp-muted);
font-size: 14px;
}

.vrp-comparison {
margin-top: 40px;
}

.vrp-comparison-header {
display: grid;
grid-template-columns: 1.2fr 1fr 0.55fr;
gap: 24px;
padding: 0 30px 16px;
}

.vrp-comparison-header div {
color: #bdbdbd !important;
font-size: 12px;
font-weight: 750;
letter-spacing: 1.3px;
text-transform: uppercase;
opacity: 1 !important;
visibility: visible !important;
}

.vrp-comparison-header div:last-child {
text-align: right;
}

.vrp-comparison-row {
display: grid;
grid-template-columns: 1.2fr 1fr 0.55fr;
gap: 24px;
align-items: center;
min-height: 90px;
margin-bottom: 12px;
padding: 22px 30px;
border: 1px solid var(--vrp-border);
border-radius: 16px;
background:
linear-gradient(135deg, rgba(255,255,255,0.025), rgba(255,255,255,0)),
var(--vrp-surface);
transition:
transform 0.3s ease,
border-color 0.3s ease,
background 0.3s ease;
}

.vrp-comparison-row:hover {
transform: translateX(5px);
border-color: var(--vrp-border-strong);
background:
linear-gradient(135deg, rgba(255,255,255,0.045), rgba(255,255,255,0)),
var(--vrp-surface-light);
}

.vrp-comparison-model {
color: var(--vrp-white) !important;
font-size: 16px;
font-weight: 580;
}

.vrp-comparison-size {
color: #aaaaaa !important;
font-size: 14px;
white-space: nowrap;
}

.vrp-comparison-volume {
color: var(--vrp-white) !important;
font-size: 18px;
font-weight: 700;
text-align: right;
white-space: nowrap;
}

.vrp-comparison-row.is-vrp {
position: relative;
overflow: hidden;
min-height: 110px;
border-color: rgba(227,6,19,0.45);
background:
linear-gradient(90deg, rgba(227,6,19,0.19), rgba(227,6,19,0.04) 55%, rgba(255,255,255,0.015)),
#141414;
}

.vrp-comparison-row.is-vrp::before {
content: "";
position: absolute;
top: 18px;
bottom: 18px;
left: 0;
width: 4px;
background: var(--vrp-accent);
}

.vrp-comparison-row.is-vrp::after {
content: "";
position: absolute;
top: -110px;
right: -60px;
width: 260px;
height: 260px;
border-radius: 50%;
background: radial-gradient(circle, rgba(227,6,19,0.20), transparent 70%);
pointer-events: none;
}

.vrp-comparison-row.is-vrp .vrp-comparison-model {
position: relative;
z-index: 1;
font-size: 19px;
font-weight: 720;
}

.vrp-comparison-row.is-vrp .vrp-comparison-size,
.vrp-comparison-row.is-vrp .vrp-comparison-volume {
position: relative;
z-index: 1;
}

.vrp-comparison-row.is-vrp .vrp-comparison-size {
color: #d4d4d4 !important;
}

.vrp-comparison-row.is-vrp .vrp-comparison-volume {
font-size: 22px;
}

.vrp-final-callout {
position: relative;
overflow: hidden;
padding: 50px;
border: 1px solid rgba(227,6,19,0.28);
border-radius: 22px;
background:
radial-gradient(circle at 88% 15%, rgba(227,6,19,0.22), transparent 28%),
linear-gradient(135deg, rgba(227,6,19,0.10), rgba(255,255,255,0.015)),
var(--vrp-surface);
}

.vrp-final-callout::before {
content: "";
position: absolute;
top: 0;
left: 50px;
width: 80px;
height: 3px;
background: var(--vrp-accent);
}

.vrp-final-callout h2 {
position: relative;
z-index: 1;
max-width: 850px;
margin-bottom: 18px;
color: var(--vrp-white);
font-size: clamp(30px, 4vw, 46px);
font-weight: 680;
letter-spacing: -1px;
line-height: 1.15;
}

.vrp-final-callout p {
position: relative;
z-index: 1;
max-width: 930px;
margin-bottom: 0;
color: #c9c9c9;
font-size: 17px;
}

@media (max-width: 1050px) {
.vrp-stats {
grid-template-columns: 1fr;
}

.vrp-compatibility-grid {
grid-template-columns: repeat(2, minmax(0, 1fr));
}
}

@media (max-width: 900px) {
.vrp-section {
padding: 60px 0;
}

.vrp-hero {
padding: 42px;
}

.vrp-hero::before {
left: 42px;
}

.vrp-intro-grid,
.vrp-installation {
grid-template-columns: 1fr;
}

.vrp-feature-grid {
grid-template-columns: 1fr;
}

.vrp-comparison-header {
display: none;
}

.vrp-comparison-row {
grid-template-columns: 1fr;
gap: 7px;
padding: 24px;
}

.vrp-comparison-model::before {
content: "Εφαρμογή";
}

.vrp-comparison-size::before {
content: "Διαστάσεις πυρήνα";
}

.vrp-comparison-volume::before {
content: "Όγκος πυρήνα";
}

.vrp-comparison-model::before,
.vrp-comparison-size::before,
.vrp-comparison-volume::before {
display: block;
margin-bottom: 4px;
color: #777777 !important;
font-size: 10px;
font-weight: 700;
letter-spacing: 1px;
text-transform: uppercase;
}

.vrp-comparison-volume {
text-align: left;
}
}

@media (max-width: 600px) {
.vrp-premium-description {
font-size: 15px;
}

.vrp-section {
padding: 48px 0;
}

.vrp-hero {
padding: 34px 25px;
border-radius: 18px;
}

.vrp-hero::before {
left: 25px;
width: 65px;
}

.vrp-title {
font-size: 37px;
letter-spacing: -1.2px;
}

.vrp-subtitle {
font-size: 17px;
}

.vrp-stats,
.vrp-feature-grid,
.vrp-compatibility-grid {
grid-template-columns: 1fr;
}

.vrp-stat,
.vrp-feature,
.vrp-highlight-panel,
.vrp-installation-main,
.vrp-final-callout {
padding: 25px;
border-radius: 15px;
}

.vrp-final-callout::before {
left: 25px;
}
}

VRP Performance Intercooler

Χαμηλότερες θερμοκρασίες. Σταθερότερη ισχύς. Απόδοση χωρίς συμβιβασμούς.

Μία ολοκληρωμένη αναβάθμιση του εργοστασιακού intercooler για οχήματα της πλατφόρμας MQB, σχεδιασμένη για αποτελεσματικότερη ψύξη, περιορισμό του heat soak και σταθερή απόδοση ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες.

Σχεδιασμένο για πραγματική απόδοση

Το εργοστασιακό intercooler είναι συχνά το πρώτο σημείο περιορισμού.

Το VRP Performance Intercooler έχει σχεδιαστεί για να μειώνει σημαντικά τη θερμοκρασία εισαγωγής αέρα, γνωστή και ως IAT, επιτρέποντας στον κινητήρα να λειτουργεί αποδοτικότερα και με μεγαλύτερη συνέπεια.

Σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, συνεχόμενες επιταχύνσεις ή απαιτητική χρήση, το εργοστασιακό intercooler μπορεί να συσσωρεύσει θερμότητα και να οδηγήσει σε απώλεια απόδοσης. Ο αυξημένου όγκου πυρήνας της VRP περιορίζει το heat soak και βοηθά στη διατήρηση της ισχύος ακόμη και μετά από επαναλαμβανόμενη καταπόνηση.

Η κατασκευή Bar & Plate, η χαμηλή πτώση πίεσης και τα χυτά πλαϊνά δοχεία υψηλής ροής προσφέρουν την ιδανική ισορροπία μεταξύ ψύξης, ροής αέρα και απόκρισης του turbo.

Μία αναβάθμιση που λειτουργεί σε κάθε επίπεδο βελτίωσης.

Κατάλληλο για εργοστασιακά οχήματα, αλλά και για εφαρμογές Stage 1, Stage 2, Stage 3 ή Hybrid Turbo, όπου η σωστή διαχείριση της θερμοκρασίας είναι απαραίτητη για τη σταθερή και ασφαλή απόδοση.

600+ HP


Δοκιμασμένο σε εφαρμογές υψηλής ισχύος


Αποδεδειγμένη αποτελεσματικότητα ακόμη και σε ιδιαίτερα απαιτητικά setup.

877,5 in³


Αυξημένος όγκος πυρήνα


Σημαντικά μεγαλύτερη θερμική χωρητικότητα σε σχέση με το εργοστασιακό σύστημα.

έως +18 HP


Καταγεγραμμένο κέρδος απόδοσης


Μετρημένη αύξηση σε σύγκριση με το εργοστασιακό intercooler.

Κύρια χαρακτηριστικά

Κατασκευασμένο για χαμηλές θερμοκρασίες και επαναλαμβανόμενη απόδοση.

Κάθε τμήμα του intercooler έχει σχεδιαστεί με στόχο τη βελτιωμένη ψύξη, την ελεύθερη ροή του αέρα και τη διατήρηση της απόδοσης σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

 

Σημαντική μείωση της θερμοκρασίας εισαγωγής

Οι χαμηλότερες θερμοκρασίες εισαγωγής βοηθούν στη διατήρηση της ισχύος, μειώνουν τη θερμική καταπόνηση και περιορίζουν τις διορθώσεις ανάφλεξης που προκαλούνται από υψηλές IAT.

 

Περιορισμός του heat soak

Διατηρεί αποτελεσματικότερα τη θερμοκρασία υπό έλεγχο μετά από συνεχόμενες επιταχύνσεις, δυναμομετρήσεις ή έντονη οδήγηση, προσφέροντας πιο σταθερή και επαναλαμβανόμενη απόδοση.

 

Πυρήνας Bar & Plate υψηλής απόδοσης

Η κατασκευή Bar & Plate προσφέρει αυξημένη θερμική χωρητικότητα και αποτελεσματική αποβολή της θερμότητας, χωρίς υπερβολικό περιορισμό της ροής του αέρα.

 

Χαμηλή πτώση πίεσης

Η αποδοτική σχεδίαση του πυρήνα βοηθά το turbo να λειτουργεί με μικρότερη επιβάρυνση, διατηρώντας καλύτερη απόκριση και σταθερότερη πίεση υπερπλήρωσης.

 

Χυτά πλαϊνά δοχεία υψηλής ροής

Τα ειδικά σχεδιασμένα πλαϊνά δοχεία κατανέμουν ομαλότερα τον αέρα σε ολόκληρη την επιφάνεια του πυρήνα, μειώνοντας τον στροβιλισμό και τους περιττούς περιορισμούς.

 

Κατάλληλο για εφαρμογές άνω των 600 HP

Έχει δοκιμαστεί σε ιδιαίτερα απαιτημένα setup υψηλής ισχύος και αποτελεί ιδανική επιλογή για εργοστασιακές αλλά και εκτεταμένα βελτιωμένες εφαρμογές.

Εγκατάσταση και εφαρμογή

Εργοστασιακή εφαρμογή χωρίς κοπές ή μόνιμες μετατροπές.

Το VRP Performance Intercooler έχει σχεδιαστεί ώστε να τοποθετείται στην εργοστασιακή θέση και να αξιοποιεί τις υπάρχουσες αεροθαλάμες του οχήματος.

Απόλυτη εφαρμογή στην πλατφόρμα MQB.

Η τοποθέτηση πραγματοποιείται χωρίς κοπές, χωρίς μόνιμες επεμβάσεις και χωρίς αλλοίωση της εργοστασιακής λειτουργικότητας. Η σχεδίασή του διατηρεί την πλήρη συμβατότητα με το σύστημα Adaptive Cruise Control και τα υπόλοιπα εργοστασιακά συστήματα του οχήματος.

  • Δεν απαιτούνται κοπές στο όχημα
  • Δεν απαιτούνται μόνιμες μετατροπές
  • Τοποθέτηση στην εργοστασιακή θέση
  • Πλήρης συμβατότητα με Adaptive Cruise Control
  • Κατάλληλο για καθημερινή και απαιτητική χρήση
  • Συμβατό με εργοστασιακά και βελτιωμένα setup
Συμβατότητα

Σχεδιασμένο για μοντέλα της πλατφόρμας MQB.

Το intercooler είναι συμβατό με μεγάλο αριθμό μοντέλων του Ομίλου Volkswagen. Ενδεικτικά:

Volkswagen Golf

Golf MK7, MK7.5 και MK8 σε εκδόσεις GTI και R.

Audi A3 και S3

Audi A3 και S3 στις γενιές 8V, 8V.2 και 8Y.

SEAT και CUPRA

Leon Cupra, CUPRA Leon και επιλεγμένες εφαρμογές MQB.

Skoda

Επιλεγμένες εκδόσεις Octavia RS και άλλα συμβατά μοντέλα MQB.

Πριν από την παραγγελία, συνιστάται η επιβεβαίωση της συμβατότητας βάσει μοντέλου, έτους κατασκευής, κινητήρα και αριθμού πλαισίου.
Σύγκριση πυρήνα

Σημαντικά μεγαλύτερη θερμική χωρητικότητα από το εργοστασιακό σύστημα.

Ο αυξημένος όγκος του πυρήνα επιτρέπει στο intercooler να απορροφά και να αποβάλλει αποτελεσματικότερα τη θερμότητα, συμβάλλοντας στη σταθερότερη απόδοση του κινητήρα.

 

“`

Εφαρμογή Διαστάσεις πυρήνα Όγκος πυρήνα
Εργοστασιακό Golf / Tiguan 61,60 × 41,28 × 2,95 cm 457,1 in³
Εργοστασιακό Golf GTI 61,60 × 41,28 × 3,18 cm 492,5 in³
Εργοστασιακό Golf R 61,60 × 41,28 × 3,48 cm 529,8 in³
VRP Performance Intercooler 60,96 × 41,28 × 5,72 cm 877,5 in³

Η πραγματική απόδοση απαιτεί σωστή διαχείριση της θερμοκρασίας.

Το VRP Performance Intercooler βοηθά τον κινητήρα να διατηρεί χαμηλότερες θερμοκρασίες εισαγωγής, σταθερότερη ανάφλεξη και επαναλαμβανόμενη απόδοση. Αποτελεί μία ουσιαστική αναβάθμιση τόσο για εργοστασιακά οχήματα όσο και για απαιτημένα setup υψηλής ισχύος.

The post Velocity Racing Parts Intercooler Kit 1.8/2.0 TSI Gen3 & Gen 4 appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
Velocity Racing Parts Downpipe for 2.0TSI MQB EA888.3 FWD https://top-mods.gr/shop/a3-8v/velocity-racing-parts-downpipe-for-2-0tsi-mqb-ea888-3-fwd/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=velocity-racing-parts-downpipe-for-2-0tsi-mqb-ea888-3-fwd Mon, 18 Dec 2023 06:13:08 +0000 https://top-mods.gr/shop/?post_type=product&p=20674 The post Velocity Racing Parts Downpipe for 2.0TSI MQB EA888.3 FWD appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
The post Velocity Racing Parts Downpipe for 2.0TSI MQB EA888.3 FWD appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
APR Charge Pipes / Hose 2.0T EA888.4 – R/S3 Platform https://top-mods.gr/shop/sq2/apr-charge-pipes-hose-2-0t-ea888-4-r-s3-platform/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=apr-charge-pipes-hose-2-0t-ea888-4-r-s3-platform Wed, 27 Sep 2023 13:13:58 +0000 https://top-mods.gr/shop/?post_type=product&p=20492 + Αυξημένη αξιοπιστία
+ Καλύτερη ροή & πίεση
+ Σταθερότερη θερμοκρασία
+ Καθαρότερος ήχος turbo
+ Απόλυτη συμβατότητα με Stage 1-2

The post APR Charge Pipes / Hose 2.0T EA888.4 – R/S3 Platform appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
Επισκόπηση

Το APR Charge Pipes & Charge Hoses System αποτελεί μία ολοκληρωμένη αναβάθμιση για τον κινητήρα 2.0T EA888 Gen 4, η οποία αντικαθιστά και βελτιστοποιεί όλα τα εξαρτήματα από τον υπερσυμπιεστή (turbocharger) έως τον intercooler, καθώς και από τον intercooler έως το πετάλ γκαζιού (throttle body).

Το σύστημα αυξάνει τη ροή αέρα μέσω ομαλών και ανεμπόδιστων καναλιών, προσφέροντας βελτιωμένες επιδόσεις και αξιοπιστία, χάρη στην αναβάθμιση όλων των εργοστασιακών εξαρτημάτων. Το σετ αποτελείται από πέντε επιμέρους κιτ, τα οποία μπορούν να πωληθούν και ξεχωριστά.

Χαρακτηριστικά

Charge Hoses (Εύκαμπτοι σωλήνες πίεσης)

Κατασκευή από πολλαπλά στρώματα σιλικόνης για αντοχή σε διόγκωση και σκίσιμο.
Εσωτερική επίστρωση φθοριοσιλικόνης (Fluorosilicone) για αντοχή στην υποβάθμιση από λάδια.
Χρήση ισχυρών σφιγκτήρων τύπου Clampco T-bolt για ασφαλή σύνδεση σε υψηλή πίεση.
Εσωτερική σχεδίαση EZ-Flow με προοδευτικά βήματα για ομαλή ροή αέρα.
Φινίρισμα: Μαύρο (Black Finish).

Charge Pipes (Σωληνώσεις πίεσης)

Άμεση αντικατάσταση των εργοστασιακών εξαρτημάτων με βελτιωμένη ροή αέρα και μειωμένες απώλειες πίεσης.
Κατασκευή από ενισχυμένο αλουμίνιο, ανθεκτικό σε ρωγμές και τήξη.
Αφαιρείται το turbo muffler για καλύτερο ήχο και απόδοση (σωλήνας εξόδου turbo).
Ενσωματωμένες CNC κατεργασμένες βάσεις από billet αλουμίνιο για:

  • Αισθητήρες ή ψεκασμό μεθανόλης (NPT Tap)
  • Αισθητήρα MAP
  • Βαλβίδα ανακυκλοφορίας DV και κανάλι επιστροφής

Αφαιρεί τα περιοριστικά και ευπαθή εσωτερικά στοιχεία του εργοστασιακού σωλήνα πεταλούδας.
Ακροφύσια με bead-rolled ends για ασφαλή σύνδεση χωρίς ολίσθηση.
Βάσεις στήριξης TIG welded για μέγιστη αντοχή.
Πλήρες setup 60mm με σατινέ μαύρο φινίρισμα (Satin Black).

✅ Φιλικό προς τους κανονισμούς εκπομπών (Emissions Friendly)

Οφέλη Αναβάθμισης

1. Βελτιωμένη Ροή Αέρα & Απόδοση

Οι εργοστασιακοί σωλήνες έχουν στενώσεις και γωνίες που περιορίζουν τη ροή και δημιουργούν απώλειες πίεσης. Οι σωληνώσεις της APR είναι ομαλές, μεγαλύτερης διαμέτρου (60mm) και χωρίς εσωτερικές ασυνέχειες, επιτρέποντας στον turbo να γεμίζει ταχύτερα το σύστημα.

Το αποτέλεσμα είναι ταχύτερη απόκριση του turbo, πιο σταθερή πίεση και καλύτερη επιτάχυνση σε όλο το φάσμα στροφών.

2. Μείωση Πιθανότητας Διαρροών & Αστοχίας

Οι εργοστασιακοί πλαστικοί σωλήνες με τον χρόνο ραγίζουν ή λιώνουν λόγω θερμότητας και πίεσης. Οι APR Charge Pipes είναι αλουμινένιες με TIG-welded συνδέσεις και T-bolt σφιγκτήρες, εξαλείφοντας τον κίνδυνο διαρροής (boost leak).

3. Σταθερότερη Θερμοκρασία Εισαγωγής

Η ομαλότερη ροή αέρα μειώνει την εσωτερική τριβή και άρα τη θερμοκρασία εισαγωγής. Συνδυαστικά με intercooler ή open intake, προσφέρει σταθερή απόδοση ακόμα και σε υψηλές θερμοκρασίες ή έντονη χρήση.

4. Βελτιωμένος Ήχος Turbo

Με την αφαίρεση του turbo muffler, ο ήχος του υπερσυμπιεστή γίνεται καθαρός και μηχανικός, αναδεικνύοντας το “whoosh” της πίεσης χωρίς να είναι υπερβολικός.

5. Ανθεκτικότητα & Συμβατότητα

Όλα τα εξαρτήματα είναι direct fit — τοποθετούνται χωρίς μόνιμες μετατροπές. Η κατασκευή από πολλαπλά στρώματα σιλικόνης και fluorosilicone επένδυση προσφέρει αντοχή σε λάδια και θερμότητα. Περιλαμβάνονται βάσεις για αισθητήρες, DV και meth injection, καθιστώντας το σύστημα έτοιμο για μελλοντικές αναβαθμίσεις.

6. Ιδανικό για ECU / Stage 1-2 Χαρτογράφηση

Σε συνδυασμό με αναβάθμιση ECU, οι σωληνώσεις αυτές μειώνουν τις απώλειες πίεσης και βοηθούν τη χαρτογράφηση να αποδώσει στο μέγιστο. Το αποτέλεσμα είναι πιο γραμμική ροπή και σταθερό boost σε όλο το εύρος λειτουργίας.

Συνολικά Οφέλη

+ Αυξημένη αξιοπιστία
+ Καλύτερη ροή & πίεση
+ Σταθερότερη θερμοκρασία
+ Καθαρότερος ήχος turbo
+ Απόλυτη συμβατότητα με Stage 1-2

The post APR Charge Pipes / Hose 2.0T EA888.4 – R/S3 Platform appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
Unitronic Carbon Fiber Intake System για MK8 GTI 2.0TSI EVO4 https://top-mods.gr/shop/eisagoges-aera-filtra/unitronic-carbon-fiber-intake-system-gia-mk8-gti-2-0tsi-evo4/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=unitronic-carbon-fiber-intake-system-gia-mk8-gti-2-0tsi-evo4 Mon, 19 Jun 2023 10:09:42 +0000 https://top-mods.gr/shop/?post_type=product&p=19612 Με εκτεταμένο υπόβαθρο στη μηχανική του καλύτερου λογισμικού απόδοσης, η Unitronic ανέπτυξε ένα σύστημα εισαγωγής που μεγιστοποιεί την απόδοση του

The post Unitronic Carbon Fiber Intake System για MK8 GTI 2.0TSI EVO4 appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>
Με εκτεταμένο υπόβαθρο στη μηχανική του καλύτερου λογισμικού απόδοσης, η Unitronic ανέπτυξε ένα σύστημα εισαγωγής που μεγιστοποιεί την απόδοση του MK8 GTI με κινητήρα Gen.4 EVO4.

Αυτό μεταφράζεται σε ένα πλήρες σύστημα εισαγωγής κρύου αέρα που είναι βέβαιο ότι θα αποδώσει στο μέγιστο, παρέχοντας αυξημένη ισχύ, ταχύτητα αέρα και απόκριση στο γκάζι, ενώ παράλληλα μειώνει τις θερμοκρασίες εισαγωγής αέρα και την καθυστέρηση του turbo.

Επιπλέον, η εισαγωγή ψυχρού αέρα της Unitronic θα βελτιώσει τον ήχο του στροβιλοσυμπιεστή.

 

Χαρακτηριστικά

  • Σχεδιασμένη για μέγιστη απόδοση
  • Υψηλής ποιότητας Υλικά
  • Εξαιρετικά Χαμηλό Βάρος
  • Επιπλέον Φινίρισμα που αποτρέπει το κιτρίνισμα του Carbon Υλικού
  • 3″ Ιντσών Φίλτρο Αέρα που Μεγιστοποιεί την Ροή  του Αέρα
  • Μοναδικός Ήχος
  • Βελτιωμένη Απόκριση Γκαζιού

The post Unitronic Carbon Fiber Intake System για MK8 GTI 2.0TSI EVO4 appeared first on TOPMODS SHOP.

]]>