Unitronic FeatureBox και Εφαρμογή UAF Control
Η Unitronic παρουσιάζει το ολοκαίνουριο FeatureBox και την εφαρμογή UAF Control για κινητά, προσφέροντας στους λάτρεις των επιδόσεων πρωτοφανή έλεγχο και ρυθμίσεις σε πραγματικό χρόνο, για μια μοναδική εμπειρία οδήγησης και εξατομίκευσης.
Με απρόσκοπτη επικοινωνία μεταξύ του νέου hardware και της εφαρμογής (διαθέσιμη για iOS και Android), οι κάτοχοι Audi RS3 8Y®, S3 8Y®, VW Golf R MK8® και GTI MK8® μπορούν πλέον να ρυθμίζουν παραμέτρους απόδοσης απευθείας από το smartphone τους.
Από set points εκκίνησης (Launch Control) και boost level, μέχρι Advanced Traction Control, Rolling Launch Control, Pops & Bangs intensity, και ρύθμιση συμπεριφοράς βαλβίδων εξάτμισης, η εφαρμογή UAF Control σε συνδυασμό με τις Unitronic Advanced Features ανοίγει ένα νέο επίπεδο εξατομίκευσης για τις σύγχρονες πλατφόρμες VW®/Audi®.
Σημείωση για Υφιστάμενους Χρήστες
Για όσους διαθέτουν ήδη UniFLEX, δεν απαιτείται νέο hardware.
Απαιτείται απλώς αναβάθμιση firmware στη συσκευή και UAF Software Add-On (270€). Επικοινωνήστε με την TOPMODS για περισσότερα.
Πώς λειτουργεί
Το FeatureBox ή το UniFLEX Module λειτουργεί ως γέφυρα επικοινωνίας μεταξύ του οχήματος και της εφαρμογής, συνδεόμενο στην πρίζα του soundaktor κάτω από το rain tray, εγχέοντας σήμα απευθείας στο δίκτυο CAN-bus μέσω του plug-n-play καλωδίου.
Σε συνδυασμό με την εφαρμογή UAF Control, παρέχει διαισθητικό και εύχρηστο interface, προσφέροντας προηγμένες λειτουργίες κυριολεκτικά στα χέρια σας.
Κύρια Χαρακτηριστικά
• Ρυθμιζόμενο boost και στροφές εκκίνησης (Launch Control RPM set points)
• Προηγμένο Traction Control με προσαρμογή ανά συνθήκη οδήγησης (2.0TSI® EVO4)
• Ελεγχόμενη ένταση και διάρκεια pops & bangs (overrun)
• Rolling Launch Control με ρυθμιζόμενο boost
• Συμπεριφορά βαλβίδων εξάτμισης σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας
• Πλήρης συμβατότητα με iOS & Android
Νέες Λειτουργίες για Οχήματα με 6MT (Χειροκίνητο)
Για τους κατόχους MK8 GTI και Golf R (6MT) στη Βόρεια Αμερική, η Unitronic εισάγει πρώτη στην αγορά:
Standing Adjustable Launch Control, No-Lift-Shift (NLS) και Rolling Launch Control (RLC).
Standing Launch Control: επιτρέπει συνεπείς εκκινήσεις από στάση με πλήρη έλεγχο boost και RPM.
No-Lift-Shift (NLS): δυνατότητα αλλαγής ταχυτήτων χωρίς να σηκώσετε το πόδι από το γκάζι, για ταχύτερη και ομαλότερη επιτάχυνση.
Rolling Launch Control: σας επιτρέπει να χτίσετε πίεση και να επιταχύνετε δυναμικά εν κινήσει.
Αυτές οι δυνατότητες προσφέρουν στους κατόχους 6-τάχυτων χειροκίνητων μια εντελώς νέα εμπειρία οδήγησης, τόσο στην πίστα όσο και στον δρόμο.
Σημείωση: Συνιστάται ενισχυμένος συμπλέκτης για μέγιστη αξιοπιστία.
Για την ενεργοποίηση του NLS:
ο κινητήρας πρέπει να είναι πλήρως ζεστός, και κατά την επιτάχυνση πάνω από 5500 σ.α.λ., μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα χωρίς να αφήσετε το πεντάλ του γκαζιού.
Advanced Traction Control
Η Unitronic ενσωμάτωσε επίσης Advanced Traction Control στις Advanced Features για τους κατόχους κινητήρων 2.0TSI EVO4.
Πλέον, μπορείτε να ρυθμίσετε το επίπεδο επέμβασης του traction control, καθορίζοντας πόση ροπή επιτρέπεται κατά τη διάρκεια της ενεργοποίησής του — σύμφωνα με στυλ οδήγησης, επίπεδο πρόσφυσης και συνθήκες οδοστρώματος.
Η λειτουργία αυτή επιτρέπει ανεξάρτητες ρυθμίσεις για κάθε σχέση και drive mode, δίνοντας τη δυνατότητα για:
πιο επιθετικές ρυθμίσεις σε Sport/Race Mode,
περισσότερη παρέμβαση σε Comfort Mode για καθημερινή χρήση.
Αυτή η ευελιξία βελτιώνει την απόδοση, την αυτοπεποίθηση και τον έλεγχο, προσφέροντας απόλυτη προσαρμογή ανά περίσταση.
Pops & Bangs (Overrun)
Με την UAF, οι οδηγοί έχουν πλέον πλήρη έλεγχο στη διάρκεια και την ένταση των pops & bangs.
Επιλέξτε διακριτική λειτουργία ή πιο έντονο ήχο – όλα ρυθμίζονται από το κινητό σας.
Standing & Rolling Launch Control
Οι παράμετροι Standing Launch Control μπορούν να ρυθμιστούν από τον χρήστη (RPM και boost).
Η Unitronic έχει προσθέσει και custom code για Rolling Launch Control με ρυθμιζόμενο boost.
Όταν πληρούνται οι προϋποθέσεις, κρατήστε το κουμπί “Cruise Control –” για να ορίσετε το launch RPM, πατήστε πλήρως το γκάζι για να δημιουργήσετε boost, και αφήστε το κουμπί για να ξεκινήσει η εκρηκτική επιτάχυνση.
Μηχανισμοί Προστασίας Κινητήρα
Η Unitronic έχει ενσωματώσει πολλαπλούς μηχανισμούς ασφαλείας για την προστασία του κινητήρα.
Για παράδειγμα:
Ο Virtual Cockpit Torque Gauge χρησιμοποιείται για να δείχνει αντίστροφη μέτρηση 15 δευτερολέπτων πριν επανενεργοποιηθεί το RLC.
Κατά τη διάρκεια του RLC, εμφανίζεται 5-δευτερη αντίστροφη μέτρηση έως τη λήξη της λειτουργίας.
Κάθε λειτουργία απαιτεί συγκεκριμένες προϋποθέσεις για ενεργοποίηση — ενώ άλλες συνθήκες μπορούν να αποτρέψουν τη λειτουργία της.
Ενεργοποίηση UAF Ανά Όχημα
Απαιτούμενα Drive Modes:
8Y RS3: Dynamic / Performance ή S-mode
8Y S3: Dynamic ή S-mode
MK8 GTI: Sport ή S-mode
MK8 R: Race / Nürburgring ή S-mode
PNB Προϋποθέσεις:
Ελάχιστες θερμοκρασίες κινητήρα: 50°C (ψυκτικού), 30°C (λαδιού)
Μέγιστη EGT: 950°C
Ελάχιστες στροφές: 2500 rpm
LC Προϋποθέσεις:
Πίεση φρένου: ≥1.5 MPa (≈218 psi)
Πεντάλ γκαζιού: ≥90%
Θερμοκρασίες: Ψυκτικό 60–110°C, Καταλύτης ≤885°C
RLC Προϋποθέσεις:
Cruise Control: OFF
Ελάχιστες θερμοκρασίες: Ψυκτικό 75°C, Λάδι 70°C
Ελάχιστες στροφές: 3000 rpm
Ελάχιστη ταχύτητα: 50 km/h
Πεντάλ γκαζιού: ≥85%
Μέγιστος χρόνος ενεργοποίησης: 5s
Καθυστέρηση επανενεργοποίησης: 15s
Η Απόλυτη Εξατομίκευση
Ο συνδυασμός FeatureBox hardware και UAF Control software σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα εξέλιξης στον τρόπο με τον οποίο οι enthusiasts αλληλεπιδρούν με το όχημά τους.
Είτε ρυθμίζετε την ιδανική εκκίνηση, είτε προσαρμόζετε τον ήχο εξάτμισης, είτε βελτιώνετε την πρόσφυση στην πίστα, η Unitronic Advanced Feature Suite εξασφαλίζει ότι το όχημά σας αποδίδει ακριβώς όπως το θέλετε.
Με την κυκλοφορία των FeatureBox και UAF Control, η Unitronic συνεχίζει την πορεία της στην καινοτομία, αναδιαμορφώνοντας τα όρια του tuning και θέτοντας νέα πρότυπα στην προσαρμοστικότητα και την απόδοση.