Αντικαταστήστε το καπάκι του δοχείου υγρών φρένων για βελτιωμένη εξισορρόπηση
πίεσης και εκπληκτική εμφάνιση.
Γιατί να αλλάξω τα εργοστασιακά;
Τα καπάκια υγρού φρένων της RacingLine θα διατηρήσουν σταθερή την πίεση στον κυρίως
κύλινδρο των φρένων,διασφαλίζοντας ότι το,υψηλής απόδοσης,σύστημα πέδησης σας θα
αποδίδει ακριβώς όπως πρέπει.
-Ειδικά σε μεγάλα κιτ φρένων,στην πίστα,η γρήγορη φθορά των τακακίων μπορεί να
δημιουργήσει αρνητική πίεση στον κυρίως κύλινδρο.
-Το καπάκι μας για το δοχείο υγρών φρένων έχει καλύτερο σύστημα εξισορρόπησης πίεσης
από το εργοστασιακό καπάκι,διασφαλίζοντας μμηδενική διακύμανση της πίεσης
-Αυτό είναι ένα σχεδιασμένο,ανοξείδωτο καπάκι,για να αντικαταστήσετε
το,εργοστασιακά,φθηνό,πλαστικό καπάκι
-Μην μπερδέψετε το,πλήρως αντικαταστάσιμο καπάκι της RacingLine,με άλλα φθηνά
καλύμματα,τα οποία απλά τοποθετούνται στο,ήδη υπάρχον πλαστικό καπάκι.Πιστεύουμε
ότι το όχημα σας αξίζει καλύτερο από αυτό
Σχεδιασμένο με ακρίβεια για τέλεια απόδοση
-Σχολαστικά σχεδιασμένο με το,τελευταίας τεχνολογίας,5αξονικό CNC μηχάνημα
-Κάθε καπάκι δημιουργείται ως ένα συμπαγές,αεροδιαστημικής ποιότητας,6061 αλουμίνιο
-Σύστημα αναπνοής.το οποίο διασφαλίζει τέλεια ισορροπία πίεσης
-Γυαλισμένο,στην συνέχεια ανοδιωμένο στο εκπληκτικό Midnight Black για να παραμείνει
όμορφο χρόνο με τον χρόνο
CONFIRMED APPLICATIONS
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VW Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Audi RS3 2.5 TFSI 8V.2 evo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX
|
|
|
|
|
|
|
|
Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
